Які датчики краще цифрові чи аналогові в першу чергу залежить від тих завдань, які планується вирішувати з їх допомогою.
Для розуміння можливостей кожного типу датчиків і кола завдань, який з їх допомогою можна вирішити давайте послідовно розглянемо основні відмінності застосування цифрових і аналогових тензодатчиків.
Аналоговий сигнал є переносником інформації від датчика до вагового терміналу, але оцифровані значення з’являються тільки після аналого-цифрового перетворення в самому ваговому терміналі. Тому все неінформативні спотворення сигналу, що виникають в тензокабелі на ділянці між датчиком і ваговим терміналом підсумовуються з аналоговим сигналом і вносять похибки в передану інформацію від датчика.
Сучасні тензокабелі спільно з методами обробки аналогових сигналів (шестіпроводних підключення датчиків, фільтрація) знижують зазначені похибки, .Тому якщо ваговій індикатор віддалений від ваг не більше, ніж на 100 метрів, то впливами вищезазначених спотворень можна знехтувати і вважати результати зважування коректними.
При використанні цифрових датчиків оцифровка сигналу відбувається безпосередньо в самому датчику. Таким чином на відміну від аналогової системи на ділянці від датчика до вагового терміналу ми маємо цифровий сигнал. Стійкість і перешкодозахищеність цифрового сигналу суттєво вище аналогового, що дозволяє видалити ваговий термінал від безпосереднього місця установки ваг на відстань до 1000м без втрати точності зважування.
Можна зробити висновок, що цифрові датчики є кращим рішенням для тих завдань, які вимагають видалення вагового терміналу від місця установки ваг більш, ніж на 100м. А також у разі знаходження в безпосередній близькості до ваг джерел перешкод і спотворень (високовольтні лінії, трансформатори)
Теоретично можна поміняти цифровий датчик, і знаючи певні коефіцієнти калібрування (інформації про характеристики перетворення з супровідної документації на датчик) прописати їх у ваговому терміналі. Цього достатньо для відновлення працездатності ваг. Працювати ваги будуть, прагнучи до середнього класу точності. Але без калібрування ваг еталонним вантажем, працювати на таких вагах протизаконно (згідно з існуючими технічними регламентами та ГОСТів). Всі номери датчиків, встановлених в автомобільні ваги, записуються в паспорт, в якому повірник ставить свій підпис і печатку, що свідчить про те, що ваги відповідають середньому класу точності і готові до застосування.
І при заміні будь-якого з датчиків необхідно запрошувати метролога (поверителя) з зразковим вантажем і заново робити перевірку ваг. І після цього внести зміни в паспорт на ваги, написавши там новий номер встановленого датчика.
Думка про те, що цифрові датчики точніше аналогових (або навпаки) – абсолютно некоректно. Характеристика датчиків визначається класом точності. Для аналогових і цифрових датчиків одного класу точність буде однакова. І це ніяк не залежить від типу сигналу, що передається.
Ми всі знаємо, що чим менше елементів в системі, тим менше ймовірність виходу її з ладу. Наявність додаткової електронної плати в конструкції цифрового датчика потенційно погіршує його надійність.
Однак, з огляду на високу якість електронних компонентів і сучасних аналого-цифрових систем необхідно визнати, що надійність аналогових і цифрових датчиків «приблизно» дорівнює, незважаючи на те, що в цифрових датчиках використовується більше електронних елементів.
Якщо порівнювати вартість аналогового і цифрового датчика одного виробника, то вартість останнього буде вище.
Відобразимо основні відмінності аналогових тензодатчиків від цифрових в таблиці.
Безумовно, з точки зору зручності діагностики, налаштування і обслуговування, цифрові датчики кращі в застосуванні. Та краще в більшій мірі для виробника і ремонтно-обслуговуючих організацій.
Для споживачів (покупців) електронних ваг явні переваги цифрових датчиків можуть бути пов’язані з колом вирішуваних завдань: