Реконструкція ваг від КВЗ
Друге життя механічних ваг - електронна точність за прийнятною ціною
Замовте консультацію або виклик фахівця
Реконструкція ваг 12М / 30Т
- Доопрацювання опорних тумб
- Установка на 4 датчика
- Найбільша межа зважування 30-40т
Рекнострукція ваг 12М / 30Т зі збільшенням макимальної межі зважування
- Доопрацювання опорних тумб
- Установка на 6 датчиків
- Найбільша межа зважування 60т
Реконструкція ваг з подовженням колійної платформи
- Доопрацювання опорних тумб
- Доопрацювання фундаменту
- Виготовлення нової тумби
- Додаткова секція платформи
- Установка на 8 датчиків
- Найбільша межа зважування 80т
Реконструкція ваг 12М / 30Т з подовженням двотаврової платформи і збільшенням межі зважування
- Доопрацювання опорних тумб
- Доопрацювання фундаменту
- Виготовлення нової тумби
- Додаткова секція платформи
- Установка на 8 датчиків
- Найбільша межа зважування 80т
Технічні характеристики
Реконструкція (модернізація) – це будівництво практично нових ваг з використанням старої платформи ваг замінюючи механічне зважування на електронне. А також при потребі збільшення межі зважування та подовження платформи.
Старі механічні ваги можна вдосконалити, щоб вони виконували потреби сучасних підприємців. Використання механічних автовагів в комерційних цілях неможливо в наш час! Реконструкція ваг від фахівців Київського вагового заводу гарантує якість і точність зважування. Ми вдосконалюємо наявні на підприємстві ваги таким чином, що вони нічим не поступатимуться сучасним новинкам в цій галузі.
Нам довіряють
Найбільші компанії України
Наші проекти
Приватне підприємство «Вознесенське підприємство «Кварц»,
Миколаївська обл., Вознесенський р-н, пгт. Вознесенськ
ГЕРМЕС ВТА-18м-80т (СБ)
ТОВ «Церсаніт Мінералз»,
Житомирська обл., Баранівський р-н, пгт. Дубрівка
ГЕРМЕС ВТА-18м-80т (СБ)
АТ «ДТЕК Західенерго»,
Івано-Франківська обл., м. Бурштин
ГЕРМЕС ВТА-18м-80т (КБ)
ТОВ «Ім.Прядка»
Чернігівська обл, Ніжинський р-н, пгт. Перемога
ГЕРМЕС ВТА-18м-80т (СБ)
ТОВ «АСКОН - 2007»
Київська обл., Фастівський р-н, смт. Триліси
ГЕРМЕС ВТА-18м-80т (СБ)
ФГ «СТЕЛЛА-МАКС»
Миколаївська обл., Березанський р-н, смт. Кумарі
ГЕРМЕС ВТА-18м-80т (КБ)
Дозвільна документація
Сертифікат перевірки типу ГЕРМЕС ВТА
Державна ліцензія на будівництво
Ліцензія на будівництво, перелік видів робіт
Кваліфікаційний сертифікат окремих видів робіт
Сертифікат експертизи вибухонебезпечності ГЕРМЕС ВТА
Сертифікат перевірки типу HM9B
Працюємо так, що б нас рекомендували
Відповіді на запитання
Реконструкція (модернізація) - це конструкторське зміна ваг з механічних в електронні. З можливістю збільшення максимальної межі зважування та подовження платформи. Модернізація ваг з механічних в електронні ваги - це удосконалення старих ваг під потреби сучасного світу для полегшення обліку зважування в комерційних цілях.
Існують кілька варіантів виконання реконструкції: Базова реконструкція з механічних в електронні зі збільшенням найбільшої межі зважування до 30-40 т або до 60т. Повна реконструкція ваг зі збільшенням максимальної межі зважування і подовженням платформи. Дана реконструкція можлива як для суцільного так для колійного типу платформи.
Етапи реконструкції: - демонтаж механічних ваг з системою важеля; - доробка фундаменту, і виготовлення нової платформи (у випадку подовження платформи); - поставка електроніки; - монтаж ваг; - проведення оцінки відповідності ваг.
Залежно від стану старої платформи (стан верхнього листа металу) буде визначена можливість модернізації. Подовження платформи ваг здійснюється без проблем. Так як подовження платформи виконується за рахунок доопрацювання нових опорних тумб, додаткової платформи. Чи буде доцільно її робити зможе відповісти вам фахівець заводу. Який оцінить технічні стан платформи для можливості застосування реконструкції.
Якщо планується реконструкція ваг без подовження платформи, то доцільніше буде зробити реконструкцію з доопрацюванням фундаменту в існуючий приямок від старих механічних ваг. Так як основну вартість нових ваг становить метал і комплект електроніки .. Реконструкція не завжди вигідна, в разі потреби подовження платформи. Так як для цього будуть йти витрати і на доопрацювання старого фундаменту і будівництва нового, виготовлення нової платформи і поставки комплекту електроніки як для старої так і для нової платформи. Через те, що поверхня верхнього листа металу старих ваг має не ідеальний стан, а вимоги до ваг нового покоління по грузопотоку машин збільшується з року в рік, то доцільніше встановити нові ваги, з доопрацюванням старого приямка.
Так як ваги після реконструкції (модернізації) проходять оцінку відповідності (як стара так і нова платформа) подальше використання ваг в комерційних цілях буде легалізовано і підтверджений декларацією відповідності на ваги, яка видається виробником вагового обладнання.
Більше 2500 успішно виконаних проектів по всій Україні
Тирса Андрій Керівник бригади